老楊從事無線電方面工作已有50多年，退休后閑不住，就喜歡搞搞小發(fā)明。早在去年8月，老人就已成功研制出一臺“恒動”電動車，一次最多可行駛60多公里，比普通電動車要長許多。不過這項發(fā)明有一個明顯的缺陷，那就是速度跟不上，普通電動車每小時25公里到30公里，他的只能每小時20公里左右。
今年春節(jié)過后，一個偶然的機會，73歲的老楊遇上了61歲的“小楊”——從事機械方面工作40多年的楊少雷。楊少雷是上世紀70年代的省勞動模范。兩位老先生因為同生肖又同姓氏，志趣也相投，因此相談甚歡。當得知老楊因為資金問題欲放棄自己的研究計劃時，楊少雷當即表示自己愿助一臂之力。自那以后，兩人就潛心研究起“恒動”電動車“升級版”的關鍵環(huán)節(jié)——“無功發(fā)電機”。
用電機帶動換相器，通過磁缸內磁極吸合產生的推動力進行發(fā)電，再通過電抗器調節(jié)到合適的電壓，進而實現電能向動能的轉變。這是73歲的楊開生老人和61歲的楊少雷老人日前向記者展示的新發(fā)明——“無功發(fā)電機”。
在花園西村后面老楊租住的地方，也就是兩位老先生的工作室，記者見到了這套“無功發(fā)電機”的真面目。據兩位老先生介紹，“無功發(fā)電機”主要是由換相器（磁缸）、發(fā)電機、電瓶、電抗器四個部件組成，工作原理是用電機帶動換相器，通過磁缸內磁極吸合產生的推動力進行發(fā)電，再通過電抗器調節(jié)到合適的電壓，進而實現電能向動能的轉變。老楊說，永動機是絕不可能的，“無功發(fā)電機”只要電瓶一開始充滿電，能保證最初的轉速，隨后就能由車輪帶動磁缸發(fā)電，不斷補充電瓶車行駛過程中損耗的電能，再使電能轉化為動能。并且因為加上了電抗器，普通電瓶車中的四個電瓶到這里只需要一個就夠了，電抗器能使電瓶供出的電壓提高3倍，直接達到48V。而說它“無功”是因為在此過程中，發(fā)電機消耗的電流僅在0.55A至0.6A之間。相比較一年前的“恒動”電動車，老楊說，用上了無功發(fā)電機的電動車，現在也能夠跑出每小時25公里到30公里的速度，甚至越快效果越好，更節(jié)能也更環(huán)保。并且除了用在電瓶車身上，這個“無功發(fā)電機”還能廣泛運用到照明、車床等方面。
楊少雷告訴記者，這個看似簡單的裝置，他們也是失敗過無數次才試驗成功的，今年以來兩人投入的資金已有4萬多，所用的原件更換過無數次，好多還是專門從浙江淘回來的。前兩個月，老楊因為胃穿孔住院開刀，研究的事情暫時擱置了，現在一切進展順利。接下來，兩人準備申請專利，并繼續(xù)研究怎么讓“無功發(fā)電機”在最低轉速的狀態(tài)下依然保持供電。
在這處25平方米左右的居室里，記者還見識了兩位老先生的其它發(fā)明，諸如電燈遙控開關，已經申請專利的電動車撐架防盜鎖等?？吹絻蓚€老漢成天窩在小房間里嘀嘀咕咕、摸摸索索，不明就里的鄰居不禁感嘆：這兩人怎么神神秘秘的！
